本周，秘鲁政府颁布了一项最高法令，将国家紧急状态再次延长30个自然日，从3月29日延长至4月11日，并规定了在此期间在全国范围内适用的限制措施。

根据第058-2021-PCM号最高法令，从3月29日至4月11日，根据各省的新冠病毒扩散风险等级，在不同的时间段实行宵禁，具体如下。

• “中等风险”地区：周一至周日晚上11点至次日凌晨4点。

• “高风险”地区：周一至周日晚上10点时至次日凌晨4点。

• “非常高风险”地区：周一至周日晚上9点时至次日凌晨4点。首都利马和Callao就属于该分类。

• “极端高风险”地区：周一至周六晚上9点至次日凌晨4点；周日全天为强制性社会隔离。

同时，医务人员、金融服务、市场和生活必需品商店；药店、环卫、能源、公共清洁、殡葬服务等从事基本工作的人员可以不受宵禁限制。

另一方面，从3月29日到4月11日，政府禁止全国各地在周日使用私家车，4月4日、11日这两个周日，除必要工作的特殊通行证外，继续禁止私家车流通，但会有公交车运行。

目前，巴西变异毒株已经扩散到全球36个国家，根据国研究，其传染性比其他变异毒株强1.4到2.6之间。此外，该毒株还在攻击那些不被认为是高危人群的群体，比如年轻人。

在玛瑙斯地区从业20多年的秘鲁籍医生达克斯·托雷斯告诉秘鲁媒体，在第一波疫情期间，患者基本都是肥胖、65岁以上的男性，但现在，有很多年轻患者。

该变异毒株的另一个特点是病人住院时间更长，平均在18至24天之间，而以前是12天。但症状方面没有变化，仍然是消化问题、腹痛、恶心等。

根据奥斯瓦尔多·克鲁斯基金会的数据，今年1月份，马瑙斯91.4%的人口感染了巴西变异毒株，医生说：“我们已经成为地球上最糟糕的地方”。

这是秘鲁保险公司协会(Apeseg)和EPS协会(Apeps)与政府协调发起的疫苗接种计划的一部分。要参与此活动，用户不能是EsSalud的附属机构客户。

Apeseg负责人爱德华多·莫隆几天前报告称，在此接种活动的第一部分，将使用卫生部提供的3500剂辉瑞疫苗，活动将在四天内完成。是否进一步扩大接种范围将取决于国家的现有疫苗库存，目前该活动优先考虑老年人，Apeseg在位于San Isidro的Javier Prado诊所设立了第一个疫苗接种中心。

同时，Apeseg和Apeps在上周五推出了 "全民疫苗 "平台，使其成员可以更新自己的数据，知道自己的疫苗接种日期。您若是私人保险用户，可登陆门户网站vacunaparatodos.pe，输入您的身份证号码和出生日期。如果您没有在册，且符合上述要求，请拨打680-5246。

如果用户出现在数据库中，他/她将能够确认自己的家庭住址、电话号码和电子邮件地址，最后，他/她将收到预约接种疫苗的日期。

在平台注册过程中，会员需要回答一系列关于自己健康状况的问题，以确定自己是否有资格接种疫苗。

另一方面，EsSalud在27日向卫生部申请了为50310名老年人提供第三批疫苗的。EsSalud将只在利马和Callao的九个疫苗接种中心为85岁及以上的老年人接种。

截至目前，EsSalud拥有170.1万名老年人保险用户。其中，60岁至64岁的老人有459598人，是最大的用户群。人数最少的用户群是由91岁以上的老人组成，有42873人参保。

29日起，EsSalud还将开始为已经接种过第一剂疫苗的老年人接种第二剂新冠疫苗。Essalud消息人士告诉秘鲁媒体，本周卫生部将向EsSalud提供总共11700剂疫苗，为老年人接种。上周EsSalud只使用了辉瑞疫苗。

与其他品牌不同的是，新冠肺炎疫情在一定程度上发挥了中国汽车在秘鲁市场的优势，主要原因是其价格相比其他品牌更加低廉。

根据秘鲁汽车协会（AAP）周日发布的数据，尽管2020年中国品牌汽车的销量也受疫情影响有所降低，但跌幅小于总市场的跌幅，甚至有些中国品牌还能逆势增长，如金杯（186%）、福田（1.8%）和吉利（18%）。

吉利汽车秘鲁总经理亚历杭德罗·维瓦斯称，面对不确定的未来，秘鲁消费者选择更加谨慎，更看重功能性，这使得中国汽车在秘鲁市场中获得了更大的份额，2021年也不例外。

他指出，2018年中国品牌占秘鲁汽车市场15.8%的份额，2020年占据22%的份额，预计到2021年底将占据24%到25%之间。

同时，价格已经不再是中国品牌唯一的巨大优势，其技术研发和设计也推动了中国汽车获得更多的追随者。亚历杭德罗·维瓦斯说：“虽然中国汽车的知名度不高，但在性能上，它们几乎与传统品牌没什么差距。”

他表示，虽然中国汽车最吸引消费者购买的优势是价格，平均价格在1.2万到1.5万美元之间，“但一旦秘鲁消费者接触到这些汽车的特性，就会意识到它的其他好处，并推荐它”。

亚历杭德罗·维瓦斯还称，中国汽车工业的生产节奏非常快，这使得每两年就能提出性能、设备、设计和技术完全不同的汽车方案。“他们的生产和创新能力比欧洲或美国的更有活力”。

中国已经成为全球最大的汽车制造商，并有能力成为出口大国。据西班牙《Expansión》杂志报道，在2020年全球生产的7400万辆汽车中，有三分之一是中国制造。

在秘鲁，长安是销量最好的中国汽车，2020年共售出4164辆；其次是江淮汽车（3116辆）、东风汽车（2928辆）、长城汽车（2006辆）、奇瑞汽车（1847辆）、金杯汽车（1021辆）、福田汽车（1004辆）和吉利汽车（622辆）。

另一方面，拉丁美洲2021年的平均经济增长预期为4.5%，2022年为2.9%；世界经济2021年的平均经济增长预期为5.2%，2022年为4.1%。秘鲁的增长水平将超过拉丁美洲和世界的平均水平。

如此一来，秘鲁2021年的经济增长幅度将高于中国（8.4%）、欧元区（4.3%）、美国（4.8%）和日本（2.8%）。2022年将高于欧元区（4%）、美国（3.5%）和日本（2%）。

在拉美地区，今年秘鲁将引领该区域经济增长（9.5%），其次是阿根廷（5.8%）、智利（5.4%）、哥伦比亚（5%）、玻利维亚（4.8%）、墨西哥（4.3%）、巴拉圭（4.1%）、巴西（3.5%）、厄瓜多尔（3.5%）和乌拉圭（3.2%）。

2022年，秘鲁也将引领拉美地区经济增长（4.3%），其次是哥伦比亚（3.8%）、巴拉圭（3.7%）、智利（3.4%）、玻利维亚（3.1%）、乌拉圭（2.8%）、墨西哥（2.8%）、巴西（2.4%）、厄瓜多尔（2.3%）和阿根廷（2.3%）。